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判断题

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区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行车时，应启动Ⅰ级防汛应急抢险。

答案：A

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地铁1号线矩形隧道内曲线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

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地铁1号线圆形隧道内直线地段，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

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全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门，列车可维持运行至本列次计划终点站下线。

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3号线防淹门设置在（），市二医院北端、红星桥南端。

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（）信号机之间的线路为军区总医院折返线Ⅰ道。

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3号线列车连挂二车时限速（）km/h。

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车站及列车秩序恢复正常后，由（）宣布取消线网级客流控制（网控）。

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遇车辆段内无工程车可担任救援任务时，经运营公司值班领导同意后，使用电客车担任救援列车。

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如果在地铁地震预警警报发出（）分钟后，既未感觉到地震，或虽然感觉到地震，但显然不对地铁造成不利影响，同时也未接收到地震部门发布的、发生在本地附近且可能对地铁造成影响的地震信息，则解除警报，恢复正常运行。

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地铁1号线正线调车作业时信号机显示意义正确的是（）。

题目内容

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判断题

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区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行车时，应启动Ⅰ级防汛应急抢险。

答案：A

相关题目

地铁1号线矩形隧道内曲线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

A. 1600mm

B. 2000mm

C. 1800mm

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

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地铁1号线圆形隧道内直线地段，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

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全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门，列车可维持运行至本列次计划终点站下线。

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3号线防淹门设置在（），市二医院北端、红星桥南端。

A. 新南门北端、春熙路南端

B. 前锋路北端、李家沱南端

C. 新南门南端、春熙路北端

D. 磨子桥北端、新南门南端

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（）信号机之间的线路为军区总医院折返线Ⅰ道。

A. S3705～X3709

B. S3705～X3707

C. S3703～X3709

D. S3703～X3707

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3号线列车连挂二车时限速（）km/h。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

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车站及列车秩序恢复正常后，由（）宣布取消线网级客流控制（网控）。

A. 行调

B. 中心站长

C. 值班总调

D. 值班站长

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遇车辆段内无工程车可担任救援任务时，经运营公司值班领导同意后，使用电客车担任救援列车。

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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地铁1号线正线调车作业时信号机显示意义正确的是（）。

A. 绿灯：允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位。

B. 黄灯：允许越过，调车进路准备好且至少有一组道岔在反位。

C. 红灯：禁止越过。

D. 月白灯:允许越过该信号机进行调车。

E. 蓝灯:禁止越过。

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