非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关，列车可维持运行至本列次计划终点站下线。

A. 需要操作列车完整性旁路开关动车

B. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行

C. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复

D. 单节单侧3个及以上车门被隔离，在距离前方终点站不需要开启故障侧车门或仅一个车站需开启故障侧车门时

A. CBTC

B. 非CBTC

C. iATP

D. ATP/ATO

E. 联锁

A. 当信号系统失去防淹门“打开且锁定”信号时，均不能再通过防淹门区段排列进路。对于已经排列好的进路，进路上的防护信号机会显示红灯。

B. LCW不具备列车进路自动触发功能，即系统不能够根据列车DID触发进路。

C. 进路无法解锁，此情况不影响同向列车进路排列，与方向锁相反进路无法排列。

D. 进路无法解锁，如方向锁区段无道岔或位于中间站道岔区段，且方向锁方向与运营方向相反，则组织后续列车降级为iATP模式运行。

A. 中医大

B. 太升南

C. 骡马市

D. 宽窄巷子

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

A. Szc～X4206

B. Szc～X4208

C. Sc～X4208

D. Sc～X4206

A. 锦江宾馆

B. 华西坝

C. 省体育馆

D. 倪家桥