答案：B
答案：B
A. 允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B. 允许越过，进路准备好且至少有一副道岔均在定位
C. 允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
D. 允许越过，进路准备好且所有道岔均在反位
A. 工程车作业时，若封锁区段内有道岔的，若因作业需要确需转动道岔时，由施工负责人向车长提出，车长与行调联系调车作业计划
B. 遇工程车需在作业区域内往返运行时，行调应将作业区域封锁，施工过程 中的工程车运行由行调负责指挥，待施工结束后，由行调发布调度命令开通有关线路
C. 开行超长、集重货物的工程列车时，车站 必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全的情况，应立即通知司机并报告行调
D. 安排工程车作业时，必须严格按照规定的作业区域安排，工程车必须在首列车出段前60分钟到达车辆段，特殊情况按照行调命令执行
E. 应立即显示停车信号并报告行调
A. 应急照明
B. 变电所操作电源
C. 火灾自动报警系统
D. 通信系统
E. 信号系统
A. Ⅱ～Ⅴ
B. Ⅲ～Ⅵ
C. Ⅲ～Ⅳ
D. Ⅲ～Ⅴ
A. 客室车门故障且无法隔离到位，需操作关门旁路开关动车
B. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关
C. 需要操作列车完整性旁路开关动车
D. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
A. 未启用CTC确认
B. 联锁故障报警
C. 通信故障报警
D. 电源故障报警
A. 紧急控制
B. 控制权转换故障
C. 通信故障
D. 紧急本地控制
A. 1600mm
B. 1620mm
C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
A. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机维持进站，并通知检调、车站；车站组织人员上车确认；检调安排车辆维修人员上车检查。
B. 如车站人员上车确认或司机确认有异味但未发现烟雾等异常情况，列车运行正常，则行调视情况组织该列车运行至终点站退出服务。
C. 如车站人员上车确认或司机确认有异味同时伴随有烟雾等异常情况时就近清客退出服务。
D. 车辆人员上车后根据车辆人员的要求组织该列车运行。
E. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机限速25km/h运行，待车辆人员上车后根据车辆人员要求限速运行
