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判断题
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遇紧急情况需立即停电时,经值班主任批准,行调通知电调立即停电,事后补填《停电通知单》;故障恢复后需要接触网送电时,行调按正常的送电流程执行。

答案:A

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以下说法不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bccb-6bdf-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线客车以NRM模式进入终点站时限速( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fee1-d27e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff60-4b33-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线范围内,在有安全避让区域的轨行区抢修作业:特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时,须征得值班主任同意,行调及时将相关情况通知车站和司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc3-4fcd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff5a-25c5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若列车故障于东客站(不含站线)下行-入场线,可组织( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff9e-0d9a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁4号线非联锁站设有ATS/LCW工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示,同时提供和发车表示器的接口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bae-df5c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线在犀浦站北侧设( )一座,通过出入场线与正线连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed5-d443-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当列车发生信号车载ATP设备故障停车时,行调确认停车位置至前方站线线路空闲,可通知司机动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbb-61d2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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“M1和M2”车为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe93-943a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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判断题
)
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遇紧急情况需立即停电时,经值班主任批准,行调通知电调立即停电,事后补填《停电通知单》;故障恢复后需要接触网送电时,行调按正常的送电流程执行。

答案:A

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相关题目
以下说法不正确的是( )。

A. 图定首班车不可以提前开行,但可适当改晚

B. 末班车可提前开行,但不得越站

C. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时,可视情况越站赶点

D. 当列车发生晚点等情况时,行调应通过有关车站和司机了解晚点原因,行调可人工介入,利用多种行车调整手段,保持均匀的行车间隔,尽快恢复正点运行

E. 接触网挂地线前,需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行

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地铁2号线客车以NRM模式进入终点站时限速( )km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fee1-d27e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障,无法操作

B. 一台辅助逆变器故障,无法恢复

C. 列车停放制动不缓

D. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火

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正线范围内,在有安全避让区域的轨行区抢修作业:特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时,须征得值班主任同意,行调及时将相关情况通知车站和司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc3-4fcd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。

A. 列车停放制动不缓

B. 列车操作端远、近光灯均故障,后续区间有隧道照明时

C. 车辆监控显示器界面持续显示速度传感器故障

D. 车载信号设备故障:CC死机、信号显示屏死机、黑屏,经处理不能恢复,以及其他原因导致只能以NRM模式运行

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若列车故障于东客站(不含站线)下行-入场线,可组织( )。

A. 下行后续列车与故障车连挂运行至就近存车线

B. 下行后续列车与故障车连挂运行至红光停车停车场

C. 下行前行列车与故障车连挂运行至红光停车停车场

D. 下行前行列车与故障车连挂运行至就近存车线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff9e-0d9a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁4号线非联锁站设有ATS/LCW工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示,同时提供和发车表示器的接口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bae-df5c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线在犀浦站北侧设( )一座,通过出入场线与正线连接。

A. 文家车辆段

B. 红星路停车场

C. 洪柳车辆段

D. 红光停车场

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed5-d443-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当列车发生信号车载ATP设备故障停车时,行调确认停车位置至前方站线线路空闲,可通知司机动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbb-61d2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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“M1和M2”车为( )。

A. 带有一个司机室的拖车

B. 无受电弓的拖车

C. 装有受电弓的动车

D. 无受电弓的动车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe93-943a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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