答案：B
解析：值班主任
答案：B
解析：值班主任
A. 计划限速/取消限速的原因
B. 周期
C. 是否已在指定位置设置限速牌
D. 批准部门
A. 电客车故障救援时，行调应及时对正线列车间隔及运行交路进行调整，视情况及时组织备用车上线，维持故障情况下的最大限度运营
B. 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在先清客，再组织列车救援
C. 若列车故障于升仙湖（不含升仙湖下行站线）——文殊院，可组织下行后续列车与故障车连挂后牵引回段
D. 若列车故障于文殊院（不含文殊院下行站线）——省体育馆，可组织下行后续列车与故障车连挂后牵引进文殊院存车线
A. 550mm
B. 600mm
C. 500mm
D. 800mm
A. 天府广场
B. 锦江宾馆
C. 华西坝
D. 省体育馆
A. 组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
B. 严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站
C. 站内乘客远离站台，到安全地带避风
D. 停止工程车在该区段的行车
A. 上行前行列车与故障车连挂后反向推进至红星路停车场
B. 上行后续列车与故障车连挂后运行至红花堰车辆段
C. 上行前行列车与故障车连挂后牵引至就近存车线
D. 上行后续列车与故障车连挂后推进至就近存车线
A. 局部大客流
B. 车站大客流
C. 区域大客流
D. 线网大客流
E. 可预见性大客流
A. 当信号系统失去防淹门“打开且锁定”信号时，均不能再通过防淹门区段排列进路。对于已经排列好的进路，进路上的防护信号机会显示红灯。
B. LCW不具备列车进路自动触发功能，即系统不能够根据列车DID触发进路。
C. 进路无法解锁，此情况不影响同向列车进路排列，与方向锁相反进路无法排列。
D. 进路无法解锁，如方向锁区段无道岔或位于中间站道岔区段，且方向锁方向与运营方向相反，则组织后续列车降级为iATP模式运行。
E. 在非CBTC模式下，计轴区段红光带故障将影响进路正常开放，但可开放引导信号。可组织后续列车凭引导信号或越红灯运行。
