答案：A
A. 25
B. 45
C. 60
D. 50
E. 65
A. CBTC系统正常情况下正线列车以ATO/ATPM模式驾驶
B. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，行调需人工控制列车运行间隔，保证非CBTC列车与CBTC列车之间至少一区间的区域空闲
C. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与前一列CBTC列车在同一计轴区段内追踪运行，则降级列车需要停车待令，需前行CBTC列车出清前一站线后行调通知降级列车继续运行；若区间有信号机且信号机开放后，司机报行调，得到行调允许后方可动车
D. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与后一列CBTC列车在同一区间内追踪运行，后一列车自动停车，待重新收到移动授权后继续运行
E. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与前一列CBTC列车在同一计轴区段内追踪运行，则降级列车自动停车，待重新收到移动授权后继续运行
A. 天府广场
B. 牛市口
C. 东门大桥
D. 东大路
A. 通信正常
B. 联锁正常
C. 电源正常
D. 本地控制
A. 中途返回解锁
B. 列车正常解锁
C. 人工取消进路
D. 列车折返解锁
E. 故障解锁
A. 进路全部区段被征用，并且计轴处于空闲状态
B. 终端信号机的红灯信号能正确显示
C. 进路的道岔位于正确的位置且被锁闭
D. 列车已接近
A. 车站多处发生渗水、漏水现象，且水量较大，已对车站正常运营产生较大影。
B. 发生塌方、泥石流等汛灾，对地铁建筑物、线路、设备产生较大影响，危及人员、行车安。
C. 因水患导致降级运营仍无法保证安全运。
D. 设备房出现大量积水，已影响行车设备的正常运。
E. 消防给水管线发生爆管，无法及时关闭阀门，对设备运行和运营服务可能造成较大影。
