列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消。

A. 完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位

B. 行调通知后续列车该站限速25KM/H运行

C. 应急处理完毕后恢复正常行车速度

D. 站务员操作故障门LCB到“关门”位，穿戴护目镜，用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂，并张贴警示标志

E. 车站安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门

A. 两节及以下客室照明全部不亮

B. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行

C. 单车两台以上通风机故障

D. 两节车及以上常用制动无法施加

E. 有一台受电弓故障需降弓

A. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时

B. 两节车及以上常用制动无法施加

C. 客室车门故障且无法隔离到位，需操作关门旁路开关动车

D. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

A. Sc、Sr

B. Sc、Xr

C. Xc、Sr

D. Sr、Xr

A. 计轴故障

B. 计轴占用

C. 计轴复位

D. 侵限计轴

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 10

B. 15

C. 25

D. 45