APP下载
首页
>
车辆交通
>
行车考试复习题库
搜索
行车考试复习题库
题目内容
(
判断题
)
地铁4号线联锁控制提供固定闭塞列车间隔和联锁防护,支持RM、NRM两种驾驶模式。

答案:A

行车考试复习题库
2、4号线联络线最大坡度为( )‰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff1b-22c8-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
以下哪项不属于口头调度命令( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff12-d870-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
当列车发生信号车载ATP设备故障停车时,行调无法准确判明列车停车位置至前方站线是否遗留有车辆时,应通知司机以NRM模式动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbb-a3cf-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
地铁3号线矩形隧道内曲线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe55-1c68-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
地铁3号线正线最小曲线半径为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe64-0b7f-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
地铁2号线正线线路最小曲线半径为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed4-9ab3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
列车因故迫停区间,预计30分钟内无法运行时,经( )同意后,组织区间疏散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feb8-8363-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
固定闭塞的闭塞分区为:进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区,正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b8c-43c6-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
以下关于电话闭塞法说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd02-597a-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
发生塌方、泥石流等汛灾,对地铁建筑物、线路、设备产生较大影响,危及人员、行车安全时,应启动Ⅰ级防汛应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7f-a968-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
行车考试复习题库
题目内容
(
判断题
)
手机预览
行车考试复习题库

地铁4号线联锁控制提供固定闭塞列车间隔和联锁防护,支持RM、NRM两种驾驶模式。

答案:A

分享
行车考试复习题库
相关题目
2、4号线联络线最大坡度为( )‰。

A. 28

B. 33.34

C. 2

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff1b-22c8-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
以下哪项不属于口头调度命令( )。

A. 线路限速或取消线路限速

B. 按电话闭塞组织行车及取消电话闭塞

C. 列车救援

D. 临时加开或停开列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff12-d870-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
当列车发生信号车载ATP设备故障停车时,行调无法准确判明列车停车位置至前方站线是否遗留有车辆时,应通知司机以NRM模式动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbb-a3cf-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
地铁3号线矩形隧道内曲线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。

A. 1600mm

B. 2000mm

C. 1800mm

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe55-1c68-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
地铁3号线正线最小曲线半径为( )m。

A. 350

B. 200

C. 300

D. 250

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe64-0b7f-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
地铁2号线正线线路最小曲线半径为( )m。

A. 200

B. 350

C. 300

D. 400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed4-9ab3-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
列车因故迫停区间,预计30分钟内无法运行时,经( )同意后,组织区间疏散。

A. 运营公司值班领导

B. 调度指挥中心主任

C. 值班主任

D. 行调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feb8-8363-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
固定闭塞的闭塞分区为:进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区,正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行。

解析:另一架同向信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b8c-43c6-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
以下关于电话闭塞法说法正确的是( )。

A. 采用电话闭塞法组织列车回段时,车站向车辆段(停车场)发车变更列车车次为空车车次。

B. 采用电话闭塞法组织行车时,由行调指定车站向行调报到发点。

C. 采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,不加盖“反方向运行”专用章,但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。

D. 采用电话闭塞法组织行车时,站前折返车站在发出列车尾部越过折返进路上所有道岔后,方能向相邻车站报上行/下行列车发车点,相邻车站默认上行/下行列车发车点为下行/上行列车出清点。

E. 行政学院站上行站线前次列车回段、后续列车正线发车,前次回段列车尾部越过道岔W2611警冲标后,方可办理行政学院至大面铺发车作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd02-597a-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
发生塌方、泥石流等汛灾,对地铁建筑物、线路、设备产生较大影响,危及人员、行车安全时,应启动Ⅰ级防汛应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7f-a968-c0c0-3bf7bd52af00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载