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地铁4号线非联锁站设有ATS/LCW工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示,同时提供和发车表示器的接口。

答案:B

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调车作业由行调发布作业命令,调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方后可指挥司机动车,调车动车凭证:道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbe-f663-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线救援列车在被救援列车后部推进运行时限速( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feaa-4cdb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff5f-e4f3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcce-4384-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁4号线客车以ATP-BM模式进入终点站限速( ) km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fefb-9d54-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若列车故障于东客站(不含站线)下行-入场线,可组织( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff9e-0d9a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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客车在正线发生脱轨,行调第一时间需要确认以下列哪些条件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd07-4a07-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线客车载客以NRM模式在辅助线上运行限速( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fee1-421f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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遇工程车正线轮轴卡死,各线允许处理时间比照规定的时间再提前30分钟,仍不能动车时,请示( )决定处理方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffb3-d056-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车站使用的电话记录号码为五位,其中前二位为车站代号,后三位为序列号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b79-0c7f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
判断题
)
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行车考试复习题库

地铁4号线非联锁站设有ATS/LCW工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示,同时提供和发车表示器的接口。

答案:B

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相关题目
调车作业由行调发布作业命令,调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方后可指挥司机动车,调车动车凭证:道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbe-f663-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线救援列车在被救援列车后部推进运行时限速( )km/h。

A. 10

B. 25

C. 30

D. 45

E. 牵引40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feaa-4cdb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 连续三节及以上客室照明全部不亮

B. 制动缓解指示灯故障,同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力

C. 司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭

D. 车门无法关闭或一节以上同侧全部车门无法正常开门,经处理故障仍未消除

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff5f-e4f3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法不正确的是( )。

A. 发布调度命令,应使用具备录音功能的通讯设备。若使用计算机、传真机发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

B. 过线的命令由所涉及线路的行调共同拟定和编写;经值班主任确认后使用值班主任命令号码由各线路行调向本线相关单位发布。

C. 行调接报故障后,及时向另一名行调进行通报,若是车辆故障,需向检调进行通报;若是信号故障,则需向通号调度通报。

D. 因调整需要,由车辆段(停车场)备用车替开计划列车时,车辆段(停车场)至始发站间使用即将替开列车的车次。

E. 开行非计划列车出入段(场)时,出段(场)列车使用即将开行的列车车次,回段(场)列车使用原车次。

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地铁4号线客车以ATP-BM模式进入终点站限速( ) km/h。

A. 25

B. 35

C. 45

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fefb-9d54-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若列车故障于东客站(不含站线)下行-入场线,可组织( )。

A. 下行后续列车与故障车连挂运行至就近存车线

B. 下行后续列车与故障车连挂运行至红光停车停车场

C. 下行前行列车与故障车连挂运行至红光停车停车场

D. 下行前行列车与故障车连挂运行至就近存车线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff9e-0d9a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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客车在正线发生脱轨,行调第一时间需要确认以下列哪些条件( )。

A. 脱轨地点

B. 车次、车辆号

C. 是否影响接触网供电

D. 受影响区段(道岔)及是否影响邻线行车

E. 脱轨轮对

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地铁2号线客车载客以NRM模式在辅助线上运行限速( )km/h。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 35

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fee1-421f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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遇工程车正线轮轴卡死,各线允许处理时间比照规定的时间再提前30分钟,仍不能动车时,请示( )决定处理方法。

A. 行调

B. 值班主任

C. 公司值班领导

D. 中心主任

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffb3-d056-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车站使用的电话记录号码为五位,其中前二位为车站代号,后三位为序列号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b79-0c7f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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