当2号线联络线道岔故障时，4号线经联络线道岔定位的进路不能办理。可通过4号线IBP盘上的联络线道岔故障旁路按钮旁路此故障。

A. 如果在取消进路的延时过程中，对该进路执行“排列进路”的命令，该进路会立即建立。

B. 当引导信号开放后，列车只能以RM或NRM模式通过本次进路。

C. 列车已占用接近区段，但始端信号机未曾开放过信号，进路立即取消。

D. 在信号已开放因故又被关闭后列车才占用接近区段，此时执行取消进路操作，进路将延时取消。

A. 前行列车与故障车连挂后推进至红光停车场

B. 前行列车与故障车连挂后运行至犀浦折返线

C. 后续列车与故障车连挂后运行至犀浦折返线

D. 后续列车或车辆段备车与故障车连挂后运行至红光停车场

A. 值班主任

B. 行调

C. 中心站长

D. 值班站长

A. 屏蔽门处于关闭状态

B. 屏蔽门处于未知状态

C. 屏蔽门处于故障状态

D. 车站操作屏蔽门互锁解除

A. 原则上不组织乘客越过火场逃生，地面、高架线路应组织乘客往就近车站疏散。

B. 列车发生火灾，通知司机尽量驾驶列车至前方站。

C. 着火列车迫停区间，行调及时扣停后续列车，并及时通知两端车站协助处理。

D. 站厅与站台同层的车站，站厅火灾按站台发生火灾的情况处理。

E. 换乘站着火，各线载客列车在该站不停站通过。

A. 200

B. 350

C. 300

D. 400

A. 双线单向右侧

B. 单线双向右侧

C. 双线单向左侧

D. 单线双向左侧

A. 112

B. 113

C. 114

D. 120

A. 5km/h

B. 3km/h

C. 6km/h

D. 8km/h