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地铁4号线在正常情况下,列车按相应信号控制层级的行车凭证或调度命令行车;信号系统正常时,客车采用ATO-CBTC模式驾驶。

答案:B

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列车在正线运行,车站(车辆段)到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动称之为调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba3-5587-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下车站没有设置区域控制器的为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe8a-2016-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞行车组织办法的说法不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff90-beb5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若因冰雪天气导致地面及高架线路列车司机无法瞭望、接触网结冰出现拉弧、钢轨结冰出现打滑等现象时,应组织地面及高架线路列车限速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b75-dbad-c0c0-3bf7bd52af00.html
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客车由两个单元电动车组编成,每列车由( )编组而成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe93-26cd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcdc-11c3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于( )mm时,须接触网停电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff07-94bb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。
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地铁3号线设有董家湾和( )主变电所2座。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe72-9bf7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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ATS站台框图标显示"绿色"的意义为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff2e-35c2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁4号线在正常情况下,列车按相应信号控制层级的行车凭证或调度命令行车;信号系统正常时,客车采用ATO-CBTC模式驾驶。

答案:B

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相关题目
列车在正线运行,车站(车辆段)到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动称之为调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba3-5587-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下车站没有设置区域控制器的为( )。

A. 世纪城

B. 广都

C. 四河

D. 升仙湖

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe8a-2016-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞行车组织办法的说法不正确的是( )。

A. 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责,车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排

B. 采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业

C. 当车站接到行车调度故障区段信号设备恢复的通知后,立即利用行车间隔组织车站及信号人员现场拆除钩锁器、恢复遮断器

D. 办理接发车进路,车站无法通过车站信号工作站确认进路道岔位置时,需现场办理道岔至正确位置并使用钩锁器锁定;进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时,行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,无需加钩锁器

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff90-beb5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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若因冰雪天气导致地面及高架线路列车司机无法瞭望、接触网结冰出现拉弧、钢轨结冰出现打滑等现象时,应组织地面及高架线路列车限速运行。

解析:列车限速(15km/h)通过地面及高架区段

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客车由两个单元电动车组编成,每列车由( )编组而成。

A. 两动一拖

B. 三动两拖

C. 四动两拖

D. 两动四拖

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe93-26cd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 客车防护灯均不亮

B. 1节车常用制动无法施加

C. 客室车窗或门窗玻璃单层破损或双层破损未掉落,且现场有防护

D. 列车操作端远、近光灯均故障,ATO不可用,且后续区间无隧道照明时

E. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

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施工人员、工器具等与接触网的距离小于等于( )mm时,须接触网停电。

A. 200

B. 700

C. 1000

D. 1500

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff07-94bb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。

A. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度;任一组超过55摄氏度

B. 列车停放制动不缓

C. 车载信号设备故障:CC死机、信号显示屏死机、黑屏,经处理不能恢复,以及其他原因导致只能以NRM模式运行

D. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障,无法操作

E. 一台空压机组故障或报警,但风压能保证客车正常运行

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地铁3号线设有董家湾和( )主变电所2座。

A. 火车南

B. 磨子桥

C. 白莲池

D. 皂角树

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe72-9bf7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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ATS站台框图标显示"绿色"的意义为( )。

A. 站台有车,车门未打开

B. 站台无车

C. 本站跳停

D. 站台有车,车门打开

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff2e-35c2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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