答案：B
答案：B
A. 1节车常用制动无法施加
B. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用
D. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
A. A1
B. C2
C. A3
D. C1
E. A2
解析：1）需要从1号线过线至2号线的列车，凭行调命令运行至锦江宾馆下行站线待令，待2号线上行客车全部离开天府广场上行站线后，由行调安排经联络线进入2号线。2）需从2号线过线至1号线的列车，凭行调命令运行至人民公园站上行站线待令，待1号线下行客车全部离开锦江宾馆下行站线后，由行调安排经联络线进入1号线。3）遇工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前90分钟到达指定地点待令。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
A. 2A2-02-002
B. 2A1-22-002
C. 1A2-12-002
D. 2A2-12-002
E. 2A1-02-002
解析：联络线不具备ATP功能，电客车进出联络线使用RM或NRM驾驶模式
A. 临时加开或停开列车
B. 封闭车站及解除封闭
C. 封锁及开通线路
D. 线路限速或取消线路限速
E. 按电话闭塞组织行车及取消电话闭塞
A. 10km/h
B. 20km/h
C. 30km/h
D. 35km/h
A. 设备房或站厅、站台等区域出现多处渗水、漏水，且水量较大，需关停部分设备或调整、限制乘客进出车站。
B. 设备房出现大量积水，已影响行车设备的正常运行。
C. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转移。
D. 轨行区发现有积水已漫过道床。
