答案：B
A. 屏蔽门处于关闭状态
B. 屏蔽门处于未知状态
C. 屏蔽门处于故障状态
D. 车站操作屏蔽门互锁解除
A. 设备房或站厅、站台等区域出现多处渗水、漏水，且水量较大，需关停部分设备或调整、限制乘客进出车站。
B. 轨行区发现有积水已漫过道床。
C. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转移。
D. 消防及生活给水管线发生爆管，无法及时关闭阀门，对设备运行和运营服务可能造成较大影响。
A. 由1号线经联络线进入2号线时，先由2号线办理自联络线的同向接车进路，待道岔W1502/1504锁闭及X1506信号机开放后，1号线方可办理进入联络线的发车进路
B. 由2号线经联络线进入1号线时，先由1号线办理自联络线的同向接车进路，待道岔W2602锁闭及X2604信号机开放后，2号线方可办理进入联络线的发车进路
C. 进路建立后，不得随意取消接发车进路，如确需取消进路，先取消接车方的接车进路，再取消发车方的发车进路
D. 进路建立后，不得随意取消接发车进路，如确需取消进路，先取消发车方的发车进路，再取消接车方的接车进路
A. 工程车/调试列车动车条件
B. 发布书面调度命令
C. 临时限速
D. 授权列车越过红灯/灭灯信号机
A. 局部大客流
B. 车站大客流
C. 区域大客流
D. 线网大客流
E. 可预见性大客流
A. 客车防护灯均不亮
B. 单车两台以上通风机故障
C. 单节单侧相邻两个及以上车门被隔离时
D. 客室车门安全回路故障，操作关门旁路开关后无法以ATO模式动车
A. 全列车切除1节单车供气塞门
B. 两节车及以上常用制动无法施加
C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用
D. 列车需要打回送模式运行
E. 一台辅助逆变器故障，无法恢复
A. 犀浦
B. 天河
C. 中医大
D. 大面铺
E. 界牌
