答案：B
A. 站台无车
B. 站台有车，车门已打开
C. 站台有车，车门未打开
D. 本站跳停
E. 无通信
A. Szc～X4206
B. Szc～X4208
C. Sc～X4208
D. Sc～X4206
A. 区间结构受损发生河水倒。
B. 车站设备房或其它区域出现持续滴水或渗水现象，可能影响部分设备的正常运行和客运服务质量，但不会对行车安全和乘客秩序造成较大影。
C. 积水持续上涨，有漫过已设置的防汛沙袋、挡水板等围挡趋势，或已从围挡缝隙处向站厅大量漫。
D. 消防给水管线发生爆管，无法及时关闭阀门，对设备运行和运营服务可能造成较大影。
E. 车站出入口外出现积水，且在持续降雨的情况下，积水不断上涨，有漫入出入口的可。
A. S4217～X4221
B. S4218～X4222
C. S4219～X4223
D. S4220～X4224
A. 正线
B. 辅助线
C. 车场线
D. 存车线
E. 车辆段线
A. 定位
B. 移动授权
C. 列车临时限速
D. 速度曲线
E. 列车冒进防护
A. 当车站接到行车调度故障区段信号设备恢复的通知后，立即利用行车间隔组织车站及信号人员现场拆除钩锁器、恢复遮断器。
B. 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业。
C. 行调确认满足基本闭塞法行车条件，向车站发布取消电话闭塞法的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。
D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调。
E. 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次为空车车次。
A. 超速防护
B. 移动授权
C. 精确定位
D. 临时限速
A. 5
B. 10
C. 15
D. 25
