正线发现接触网异物并导致列车在异物前停车，当处置超过15分钟，行调可视情况安排参与处置的载客列车退行至就近车站。

A. 区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行车

B. 区间结构受损发生河水倒灌

C. 因水患导致降级运营仍无法保证安全运营

D. 依靠运营公司现有力量无法进行及时有效处置的汛灾

E. 轨行区积水已漫过轨面，影响正常行车

A. 一节车及以上客室正常照明不亮

B. 给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮

C. 有一台受电弓故障需降弓

D. 两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复

A. 列车停放制动不缓

B. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行

C. 连续三节及以上客室照明全部不亮

D. 因牵引无流需故障操作应急运行模式，以NRM模式运行一个区间后，ATP仍不可用

A. 折返线

B. 存车线

C. 出入段/场线

D. 联络线

E. 渡线

A. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火

B. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关

C. 需要操作列车完整性旁路开关动车

D. 单节单侧3个及以上车门被隔离，在距离前方终点站不需要开启故障侧车门或仅一个车站需开启故障侧车门时

A. 2A5/2B5

B. 4A7/4B7

C. 4A6/4B6

D. 2A6/2B6

E. 4A5/4B5