答案：A
答案：A
A. 1600mm
B. 1620mm
C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
A. 成都地铁1、2号线采用的基于无线通信的移动闭塞制式的信号系统CBTC来实现列车自动控制功能。
B. 每列车上都安装有ATP设备，这些设备能够互相配合，获知列车本身的精确位置所在，然后通过天线，经由DCS（网络）子系统提供的传输通道，将这个位置信息传给ZC。
C. ZC将收到的每一列车的位置信息综合计算出每一个列车的移动授权位置，然后将这个移动授权发送给轨旁ATP设备，轨旁ATP设备将根据收到的移动授权计算自己的速度曲线，从而控制列车的运行。
D. 成都地铁1、2号线信号系统采用基于CBTC移动闭塞的ATC系统，具备ATP防护、ATO驾驶和后备的正向点式ATP防护功能。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
A. 锦江宾馆
B. 华西坝
C. 省体育馆
D. 倪家桥
A. 30
B. 60
C. 90
D. 120
A. 计划客运列车表示方法为：黑实线。
B. 临客列车表示方法为：红虚线。
C. 空客车表示方法为：蓝实线加红圆圈。
D. 救援列车表示方法为：红实线加红叉。
E. 专运列车表示方法为：蓝实线加蓝箭头。
