地铁2号线ATS/LCW轨道区段图标显示"蓝色轨道区段"意义：轨道被封锁，拒绝通过该区段排列路。

A. 完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位

B. 行调通知后续列车该站限速25KM/H运行

C. 应急处理完毕后恢复正常行车速度

D. 站务员操作故障门LCB到“关门”位，穿戴护目镜，用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂，并张贴警示标志

E. 车站安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门

A. S2617～Sr

B. S2615～Sr

C. S2613～Sr

D. S2617～Szr

A. 25

B. 45

C. 50

D. 60

A. 在有通信情况下，表示站台无车。

B. 站台无车占用

C. 站台有车，且车门打开。

D. 设置本站跳停。

E. 在有通信情况下，表示站台上有车但车门未打开。

A. 图定首班车不可以提前开行，但可适当改晚

B. 末班车可提前开行，但不得越站

C. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时，可视情况越站赶点

D. 当列车发生晚点等情况时，行调应通过有关车站和司机了解晚点原因，行调可人工介入，利用多种行车调整手段，保持均匀的行车间隔，尽快恢复正点运行

A. 25

B. 30

C. 35

D. 50

A. 25

B. 45

C. 50

D. 60

A. 当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查

B. 如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段

C. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站及以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行

D. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如运行正常且离终点站在5站以上或列车运行不正常时就近清客退出服务进入就近存车线。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行