答案：B
A. 进路已建立
B. 进路内方区段或者保护区段故障占用
C. 列车已接近
D. 信号机显示红灯
E. 道岔位置正确
A. 执行取消进路操作
B. 鼠标右键点击ATS车站名，选择“进路模式”菜单进行相应的人工（MN）操作。
C. 执行取消验证操作
D. 执行取消自动进路操作
E. 鼠标右键点击ATS空白处，选择“进路模式”菜单进行相应的人工（MN）操作。
A. 车场调度
B. 派班员
C. 行车值班员
D. 司机队长
E. 值班站长
A. 61638000
B. 61632000
C. 61638108
D. 61638001
A. 锁闭
B. 钩锁
C. 单独锁定
D. 解除锁定
A. 正线发生设备故障或事故需开行工程车时，维调负责向行调提出使用工程车的计划，由行调向车场调度发布命令
B. 正线发生设备故障或事故需开行工程车时，维调负责通知现场指挥添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车
C. 客车调试原则上在试车线进行，达到相应的功能要求后，方可申请到正线进行调试，调试作业不得影响正线运营
D. 在正线的调试作业只能在非运营时间内进行
E. 指派一名联络员添乘工程车
A. 首列车车站根据行调通报列车位置及《车站计划表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对；后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
B. 发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后，同意闭塞。
C. 发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填写路票。
D. 交接路票时，司机须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全。司机凭车站“好了”信号关闭屏蔽门和车门、动车。
