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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A、 ①2～3mm

B、 ②3～5mm

C、 ③5～10mm

D、 ④5～15mm

答案：D

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2024年“17型车钩“题库

16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

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（）钩舌弯角处裂纹时更换。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为（）级钢，并有制造厂代号及（）标记。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

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钩提杆提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈需焊固，焊波长度超过圆周1/2，垫圈与组装件须有（）mm的轴向间隙。并取消开口销。

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钩腔下防跳台磨耗大于( )时堆焊后磨修或更换。

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车钩缓冲装置组装下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离不小于段修( )mm。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

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13号下锁销无防跳插销孔时可不加工。

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2024年“17型车钩“题库

13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A、 ①2～3mm

B、 ②3～5mm

C、 ③5～10mm

D、 ④5～15mm

答案：D

解析：

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

解析：

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A. ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B. ②缓冲器的自由高小于570mm

C. ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D. ④壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于5mm

解析：

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（）钩舌弯角处裂纹时更换。

A. ①A级钢

B. ②C级钢

C. ③E级钢

D. ④B级钢

解析：

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为（）级钢，并有制造厂代号及（）标记。

A. ①C

B. ②E

C. ③制造年份

D. ④材质

解析：

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解。

解析：

点击查看答案

钩提杆提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈需焊固，焊波长度超过圆周1/2，垫圈与组装件须有（）mm的轴向间隙。并取消开口销。

A. ①2～3

B. ②2～4

C. ③2～5

D. ④1～3

解析：

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钩腔下防跳台磨耗大于( )时堆焊后磨修或更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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车钩缓冲装置组装下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离不小于段修( )mm。

A. ①15

B. ②20

C. ③10

D. ④18

解析：

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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13号下锁销无防跳插销孔时可不加工。

解析：

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