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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于50%时更换；钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

A、 ①20

B、 ②30

C、 ③40

D、 ④50

答案：B

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2024年“17型车钩“题库

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

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下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

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装用BY型防松螺母时，M24紧固力矩（）N·m。

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钩舌、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经允许，不得改变车辆及零部件的（）及固有标记。

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钩锁开锁坐锁面（）或（）时，焊后磨修并恢复原形。

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

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16型、17型钩尾框探伤区域为（）。

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2024年“17型车钩“题库

13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于50%时更换；钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

A、 ①20

B、 ②30

C、 ③40

D、 ④50

答案：B

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复( )凸台原型尺寸。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：

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下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

A. ①恢复原形

B. ②恢复原形尺寸

C. ③焊修

D. ④焊后加工

解析：

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装用BY型防松螺母时，M24紧固力矩（）N·m。

A. ①941～1046

B. ②747～830

C. ③550～700

D. ④547～608

解析：

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钩舌、（）、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. ①钩舌销

B. ②钩尾销

C. ③钩尾销插托

D. ④钩尾销螺栓

解析：

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铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经允许，不得改变车辆及零部件的（）及固有标记。

A. ①原结构

B. ②材质

C. ③颜色

D. ④形状

解析：

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钩锁开锁坐锁面（）或（）时，焊后磨修并恢复原形。

A. ①磨耗大于1mm

B. ②磨耗大于2mm

C. ③磨耗大于3mm

D. ④影响开锁作用

解析：

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车钩缓冲装置组装上作用车钩提钩链松余量段修( )mm。

A. ①45～55

B. ②35～56

C. ③35～50

D. ④55～58

解析：

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④2mm

解析：

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A. ①磨耗板凹槽

B. ②缺陷

C. ③磨耗

D. ④原焊装金属磨耗板者

解析：

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16型、17型钩尾框探伤区域为（）。

A. ①前、后端上、下内弯角50mm范围内

B. ②前、后端上、下内弯角30mm范围内

C. ③钩尾框两内侧面

D. ④后端上、下弯角50mm范围内

解析：

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