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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为( )mm。

A、 ①95+10-5

B、 ②91+10-5

C、 ③86+10-5

D、 ④76+10-5

答案：A

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2024年“17型车钩“题库

16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后磨平。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）mm时，可堆焊后磨修光滑。

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、（）、（）等零部件组成。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套（）时更换。

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下列情况时须分解检修17型车钩弹性支撑装置：（）。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）

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钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、（）不得涂漆。

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13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足（）时，堆焊后加工。

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单选题

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2024年“17型车钩“题库

16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为( )mm。

A、 ①95+10-5

B、 ②91+10-5

C、 ③86+10-5

D、 ④76+10-5

答案：A

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后磨平。

解析：

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于（）mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

A. ①2mm

B. ②3m

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、（）、（）等零部件组成。

A. ①钩尾框

B. ②钩尾销

C. ③前后从板

D. ④钩舌销

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套（）时更换。

A. ①松动

B. ②裂纹

C. ③缺损

D. ④窜出

解析：

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下列情况时须分解检修17型车钩弹性支撑装置：（）。

A. ①更换车钩

B. ②支撑座腔裂纹

C. ③更换止挡铁

D. ④支撑座卡滞时

解析：

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④毛刺

解析：

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钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、（）不得涂漆。

A. ①钩舌

B. ②钩锁

C. ③钩舌推铁

D. ④下锁销转轴

解析：

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13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足（）时，堆焊后加工。

A. ①65mm

B. ②67mm

C. ③68mm

D. ④69mm

解析：

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