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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：C

解析：

2024年“17型车钩“题库

下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )。

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钩尾销插托裂纹时焊修或（）；焊修后磨修平整，并进行热处理。

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木锤锤击MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）mm时大修。

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铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为（）四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）mm。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

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测量车钩组装间隙时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于（）。

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16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换( )或( )调整。

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车钩，上锁销孔前后磨耗之和大于（）mm时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

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单选题

)

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2024年“17型车钩“题库

段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：C

解析：

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

A. ①车间简称

B. ②制造厂代号

C. ③材质标记

D. ④制造时间

解析：

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )。

A. ①最大位置

B. ②防跳位置

C. ③工作位置

D. ④极限位置

解析：

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钩尾销插托裂纹时焊修或（）；焊修后磨修平整，并进行热处理。

A. ①更换

B. ②更换

C. ③去除

D. ④报废

解析：

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木锤锤击MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于（）mm时大修。

A. ①1.5

B. ②2.5

C. ③3.5

D. ④4.5

解析：

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铁路货车定检周期以时间确定定检周期的铁路货车分为（）四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。

A. ①厂修

B. ②段修

C. ③辅修

D. ④轴检

解析：

点击查看答案

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）mm。

A. ①25

B. ②20

C. ③30

D. ④35

解析：

点击查看答案

16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。

解析：

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测量车钩组装间隙时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于（）。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：

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16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换( )或( )调整。

A. ①支撑弹簧

B. ②支撑座磨耗板

C. ③摇枕弹簧

D. ④减振弹簧

解析：

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车钩，上锁销孔前后磨耗之和大于（）mm时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：

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