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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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钩锁补充新品时，16型材质须为（）钢。

A、 ①耐候

B、 ②C级

C、 ③E级

D、 ④普碳

答案：C

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2024年“17型车钩“题库

C级钢、E级钢钩舌内侧面的裂纹长度不大于（）焊修。

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

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钩尾销螺栓须清除表面（）。

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

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13号、13A型钩体补充新品时须为13A 型。

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高差不大于（）。

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钩舌与上钩耳的间隙：()不大于8mm

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13型钩腔上防跳台磨耗大于3mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原形尺寸。

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（）、（）车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

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单选题

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2024年“17型车钩“题库

钩锁补充新品时，16型材质须为（）钢。

A、 ①耐候

B、 ②C级

C、 ③E级

D、 ④普碳

答案：C

解析：

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C级钢、E级钢钩舌内侧面的裂纹长度不大于（）焊修。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A. ①磨耗板凹槽

B. ②缺陷

C. ③磨耗

D. ④原焊装金属磨耗板者

解析：

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钩尾销螺栓须清除表面（）。

A. ①污垢

B. ②油污

C. ③杂物

D. ④污物

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

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解析：

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13号、13A型钩体补充新品时须为13A 型。

解析：

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换。

解析：

点击查看答案

16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：

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钩舌与上钩耳的间隙：()不大于8mm

A. ①13号

B. ②13A

C. ③13B

D. ④17

解析：

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13型钩腔上防跳台磨耗大于3mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复6mm凸台原形尺寸。

解析：

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（）、（）车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③16型

D. ④17型

解析：

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