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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗不大于（）mm。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：C

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2024年“17型车钩“题库

HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm时须大修。

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13A型钩舌时不大于130mm。

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16型、17型钩体钩身长度小于561mm时更换。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )mm时更换。13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原形

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平

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提钩链及链蹄环（）或（）、()大于直径的30%时更换。

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17型钩身长度原型为( )。

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HMIS应用及管理小三级系统有（）。

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13A型E级钢车钩可与13A号、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。

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车钩缓冲装置组装时（）钩舌销不得相互代用。

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题目内容

(

单选题

)

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2024年“17型车钩“题库

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗不大于（）mm。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：C

解析：

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm时须大修。

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13A型钩舌时不大于130mm。

解析：

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16型、17型钩体钩身长度小于561mm时更换。

解析：

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )mm时更换。13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原形

A. ①68

B. ②66

C. ③69

D. ④67

解析：

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换；车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平

A. ①1

B. ②1.5

C. ③2

D. ④2.5

解析：

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提钩链及链蹄环（）或（）、()大于直径的30%时更换。

A. ①裂纹

B. ②腐蚀

C. ③磨耗

D. ④缺损

解析：

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17型钩身长度原型为( )。

A. ①570mm

B. ②571.5mm

C. ③572mm

D. ④574mm

解析：

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HMIS应用及管理小三级系统有（）。

A. ①集团公司

B. ②车辆段

C. ③车间

D. ④工位机

解析：

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13A型E级钢车钩可与13A号、13B型C级钢钩舌、E级钢钩锁、B级钢上锁销、普碳钢下锁销匹配。

解析：

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车钩缓冲装置组装时（）钩舌销不得相互代用。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④16型

解析：

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