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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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铁路货车定期检修周期分为以（）和运行里程结合时间两种。

A、 ①时间

B、 ②季度

C、 ③年度

D、 ④月

答案：A

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2024年“17型车钩“题库

下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

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13号普碳钢钩体对应下锁销组成材质有（）、（）

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时更换。

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车辆标签丢失、损坏、失效需进行（）时，填写《车辆标签补装换装改写申请表》一式二份。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打车间简称、检修年月标记。

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）mm且深度不大于（）mm时焊后磨修，大于时更换。

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

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单选题

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2024年“17型车钩“题库

铁路货车定期检修周期分为以（）和运行里程结合时间两种。

A、 ①时间

B、 ②季度

C、 ③年度

D、 ④月

答案：A

解析：

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下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

A. ①恢复原形

B. ②恢复原形尺寸

C. ③焊修

D. ④焊后加工

解析：

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13号普碳钢钩体对应下锁销组成材质有（）、（）

A. ①C级钢

B. ②普碳钢

C. ③E级钢

D. ④B级钢

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时更换。

解析：

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车辆标签丢失、损坏、失效需进行（）时，填写《车辆标签补装换装改写申请表》一式二份。

A. ①补装

B. ②换装

C. ③改装

D. ④新装

解析：

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打车间简称、检修年月标记。

解析：

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

A. ①刚开启

B. ②半开

C. ③全开

D. ④闭锁

解析：

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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）mm且深度不大于（）mm时焊后磨修，大于时更换。

A. ①60

B. ②50

C. ③5

D. ④6

解析：

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

解析：

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

A. ①丢失

B. ②裂损

C. ③严重变形

D. ④窜出

解析：

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器，在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有下列情况之一者须大修：（）

A. ①自由高小于572mm时

B. ②箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C. ③木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

D. ④其它外露零部件裂损或丢失时

解析：

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