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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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判断题

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于2mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

答案：B

解析：

2024年“17型车钩“题库

实行寿命管理的零部件无（）标记时不得装用。

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16型、17型钩体钩身长度小于561mm时更换。

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钩锁补充新品时，16型材质须为（）钢。

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16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为( )mm。

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近（）非工作部位须对折钎焊。

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（）钩舌弯角处裂纹时更换。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、( )转动( )次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照___计算。

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HN-1型缓冲器外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失时大修。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配___型号钩尾框。

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判断题

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2024年“17型车钩“题库

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于2mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

答案：B

解析：

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实行寿命管理的零部件无（）标记时不得装用。

A. ①制造单位

B. ②制造时间

C. ③制造编号

D. ④制造材质

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16型、17型钩体钩身长度小于561mm时更换。

解析：

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钩锁补充新品时，16型材质须为（）钢。

A. ①耐候

B. ②C级

C. ③E级

D. ④普碳

解析：

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16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为( )mm。

A. ①95+10-5

B. ②91+10-5

C. ③86+10-5

D. ④76+10-5

解析：

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近（）非工作部位须对折钎焊。

A. ①侧梁

B. ②横梁

C. ③端梁

D. ④枕梁

解析：

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（）钩舌弯角处裂纹时更换。

A. ①A级钢

B. ②C级钢

C. ③E级钢

D. ④B级钢

解析：

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、( )转动( )次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见。

A. ①180°

B. ②2

C. ③360°

D. ④1

解析：

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照___计算。

解析：

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HN-1型缓冲器外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失时大修。

解析：

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，17型车钩须匹配___型号钩尾框。

解析：

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