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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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判断题

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修。

答案：A

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于2mm。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于50%时更换；钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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MT-3型缓冲器由（）、（）和（）等组成。

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钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于（）mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

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车钩缓冲装置检修须在（）的场地进行。

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

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下锁销组成哪些情况时须更换？

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钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于（）mm时焊修。

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2024年“17型车钩“题库

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修。

答案：A

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于2mm。

解析：

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

A. ①17型

B. ②13号

C. ③13A型

D. ④13B型

解析：

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于50%时更换；钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

解析：

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MT-3型缓冲器由（）、（）和（）等组成。

A. ①箱体

B. ②摩擦机构

C. ③弹性元件

D. ④动板

解析：

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钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于（）mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）mm时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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车钩缓冲装置检修须在（）的场地进行。

A. ①专用

B. ②平整

C. ③封闭

D. ④流水线

解析：

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

解析：

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下锁销组成哪些情况时须更换？

A. ①下锁销轴直径磨耗大于1mm

B. ②17型下锁销轴直径磨耗大于2mm

C. ③下锁销轴长度磨耗大于2mm

D. ④下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能

解析：

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钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于（）mm时焊修。

A. ①10

B. ②11

C. ③12

D. ④13

解析：

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