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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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判断题

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

答案：B

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HMIS可采用哪些方式采集信息？

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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段修时，钩锁（）或止动块丢失时更换。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于3mm时，可堆焊后磨修光滑。

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落成后车钩从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，（）、（）、（）钩尾端面与从板的间隙不大于8mm。

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

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16、17型钩尾框( )、( )端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面探伤

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

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16型、17型从板车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于4.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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13A型C级钢钩体须匹配普碳钢、B级钢下锁销组成。

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判断题

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2024年“17型车钩“题库

16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

答案：B

解析：

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HMIS可采用哪些方式采集信息？

解析：

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

解析：

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段修时，钩锁（）或止动块丢失时更换。

A. ①磨耗

B. ②变形

C. ③裂纹

D. ④碾堆

解析：

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于3mm时，可堆焊后磨修光滑。

解析：

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落成后车钩从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，（）、（）、（）钩尾端面与从板的间隙不大于8mm。

A. ①17型

B. ②13号

C. ③13A型

D. ④13B型

解析：

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车钩弹性支撑装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换。

解析：

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16、17型钩尾框( )、( )端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面探伤

A. ①前

B. ②后

C. ③左

D. ④右

解析：

点击查看答案

16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

解析：

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16型、17型从板车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于4.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。

解析：

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13A型C级钢钩体须匹配普碳钢、B级钢下锁销组成。

解析：

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