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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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判断题

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

答案：A

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）mm，。

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钩舌锁面磨耗大于（）mm时，须堆焊后磨平。

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用满9年或有下列情况之一者须大修：

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原始检修记录保存期限为3年的有（）。

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车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于20mm时更换。

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（）、钩尾销螺栓、16型转动套须磁粉探伤检查。

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段修时车钩须分解，（）、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、（）须抛丸除锈。

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钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、（）不得涂漆。

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判断题

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2024年“17型车钩“题库

16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换。

答案：A

解析：

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）mm，。

A. ①25

B. ②45

C. ③28

D. ④46

解析：

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钩舌锁面磨耗大于（）mm时，须堆焊后磨平。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

解析：

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16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用满9年或有下列情况之一者须大修：

A. ①自由高小于572mm时。

B. ②箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时。

C. ③木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时。

D. ④其他外露零部件裂损或丢失时。

解析：

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原始检修记录保存期限为3年的有（）。

A. ①车钩检修卡

B. ②钩舌检修卡

C. ③钩尾框检修卡

D. ④缓冲器检修卡

解析：

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车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于20mm时更换。

解析：

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（）、钩尾销螺栓、16型转动套须磁粉探伤检查。

A. ①钩舌

B. ②钩舌销

C. ③钩尾销

D. ④钩尾销插托

解析：

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段修时车钩须分解，（）、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、（）须抛丸除锈。

A. ①钩尾框

B. ②从板

C. ③钩尾销插托

D. ④钩体

解析：

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钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、（）不得涂漆。

A. ①钩舌

B. ②钩锁

C. ③钩舌推铁

D. ④下锁销转轴

解析：

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