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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

答案：A

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2024年“17型车钩“题库

铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经允许，不得改变车辆及零部件的（）及固有标记。

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钩尾销插托两侧承台（）磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗（）大于3mm时更换

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（）、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账。

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上作用车钩装用钥匙孔型钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）。

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

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车钩缓冲装置检修须在（）的场地进行。

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段修时，钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )mm时焊修，大于时更换。

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MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为___年。

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车钩托梁磨耗大于5mm时堆焊后磨平，变形大于3mm时调修。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度大于（）或裂纹延及钩耳体时更换。

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。

答案：A

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钩尾销插托两侧承台（）磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗（）大于3mm时更换

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（）、局管内用货车以及企业自备铁路货车的段修单位须建立检修周期管理台账。

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上作用车钩装用钥匙孔型钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）。

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

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车钩缓冲装置检修须在（）的场地进行。

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段修时，钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )mm时焊修，大于时更换。

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B. ②15

C. ③20

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解析：

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MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为___年。

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车钩托梁磨耗大于5mm时堆焊后磨平，变形大于3mm时调修。

解析：

点击查看答案

牵引台、冲击台根部裂纹长度大于（）或裂纹延及钩耳体时更换。

A. ①20mm

B. ②25mm

C. ③30mm

D. ④35mm

解析：

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