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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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判断题

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

答案：A

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16型、17型钩体的钩耳孔直径磨耗大于（）mm 时堆焊后加工。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打车间简称、检修年月标记。

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段修时，17型下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

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车钩弹性支撑装置，支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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MT-2型、HM-1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

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16 型、17型钩体钩尾销孔周围 25 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除。

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（）、钩尾销螺栓、16型转动套须磁粉探伤检查。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

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下锁销轴直径磨耗大于（）mm或长度磨耗大于（）mm时更换。

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16、17型止挡铁磨耗剩余厚度小于24mm时更换。

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判断题

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2024年“17型车钩“题库

车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

答案：A

解析：

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16型、17型钩体的钩耳孔直径磨耗大于（）mm 时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打车间简称、检修年月标记。

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段修时，17型下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（）。

A. ①制造厂代号

B. ②材质标记

C. ③制造厂编码

D. ④资质标记

解析：

点击查看答案

车钩弹性支撑装置，支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

解析：

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MT-2型、HM-1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

A. ①3

B. ②6

C. ③7

D. ④10

解析：

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16 型、17型钩体钩尾销孔周围 25 mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

（）、钩尾销螺栓、16型转动套须磁粉探伤检查。

A. ①钩舌

B. ②钩舌销

C. ③钩尾销

D. ④钩尾销插托

解析：

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

点击查看答案

下锁销轴直径磨耗大于（）mm或长度磨耗大于（）mm时更换。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

16、17型止挡铁磨耗剩余厚度小于24mm时更换。

解析：

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