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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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多选题

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（）。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：ABC

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

同一辆车两车钩中心高度差不大于（）mm。

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

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检查整车旁承落成间距须符合以下要求：上、下旁承须接触，装用转（）型转向架的货车、装用转（）型转向架的70t级货车弹性旁承上部体与旁承体下部间距为(9±1)mm。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于（）。

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）、（）、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车装用（）下作用车钩、13A或13B型E级刚钩尾框、（）。

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车体落成后，转K2转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

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装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后或整车落成后需进行电焊作业时，严禁电流通过轴承，须将轮对与侧架分离或架车。制动装置组装需点焊作业时，电焊回路须靠近施焊处，严禁用修车线路的钢轨作电焊回路。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将（）、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

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(

多选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（）。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：ABC

解析：

相关题目

同一辆车两车钩中心高度差不大于（）mm。

A. ①10

B. ② 15

C. ③20

D. ④30

解析：

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

解析：

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A. ①K2

B. ②K6

C. ③K4

D. ④K5

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于（）。

A. ①300 mm

B. ②350 mm

C. ③360mm

D. ④380 mm

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

A. ①刚开启

B. ② 半开

C. ③全开

D. ④闭锁

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A. ①17型车钩

B. ②17型锻造钩尾框

C. ③13A或13B型

D. ④MT-3型缓冲器

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车体落成后，转K2转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

A. ①70±10mm

B. ②75±10mm

C. ③80±10mm

D. ④85±10mm

解析：

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解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④25mm

解析：

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将（）、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

A. ①19.1mm

B. ②18.1mm

C. ③斜楔

D. ④摇枕

解析：

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车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（ ）。

车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（）。