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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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转向架的主要零部件分解后应（）、（）、（）。

A、 ①检测分开

B、 ②检修分开

C、 ③集中加修

D、 ④辆份配送

答案：BCD

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2024年”C70段修落成车检查“题库

装用转K6型转向架的段修车辆落成后，调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸△Y2为（）mm。

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弹性旁承橡胶体满（）年或（）万km时报废。

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的( )时，补角形补强板。

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各型弹簧不得加热调修。

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黄色拉环适用的转向架型别为（）。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将（）、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

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敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于20mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于5mm。

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车（）个弹性旁承组成安装须同侧同向，同一转向架反向。

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（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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题目内容

(

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2024年”C70段修落成车检查“题库

转向架的主要零部件分解后应（）、（）、（）。

A、 ①检测分开

B、 ②检修分开

C、 ③集中加修

D、 ④辆份配送

答案：BCD

解析：

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装用转K6型转向架的段修车辆落成后，调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸△Y2为（）mm。

A. ①90～100

B. ②90～105

C. ③98～100

D. ④98～102

解析：

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弹性旁承橡胶体满（）年或（）万km时报废。

A. ①6

B. ②8

C. ③60

D. ④80

解析：

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下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的( )时，补角形补强板。

A. ①20%

B. ② 30%

C. ③50%

D. ④80%

解析：

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各型弹簧不得加热调修。

解析：

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黄色拉环适用的转向架型别为（）。

A. ①转K2

B. ②转K4

C. ③转K5

D. ④转K6

解析：

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（），空车状态下超出摇枕上平面时，须将（）、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板成套更换。

A. ①19.1mm

B. ②18.1mm

C. ③斜楔

D. ④摇枕

解析：

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敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于20mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于5mm。

解析：

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④清除毛刺

解析：

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车（）个弹性旁承组成安装须同侧同向，同一转向架反向。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④1

解析：

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（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A. ①摇枕

B. ②车钩

C. ③心盘

D. ④侧架

解析：

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