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缓冲器大修周期9年的有（）。

A、 ①MT-2

B、 ②MT-3

C、 ③HM-1

D、 ④ST

答案：ABC

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2024年”C70段修落成车检查“题库

钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，须安装重型（），紧固力矩符合规定。

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各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于60mm。

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13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

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17型车钩支撑座金属磨耗板磨耗深度超限，更换新磨耗板厚度应为（）。

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卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于10mm，两螺杆内侧不得接触。

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）或其他平面处裂纹大于（）时更换。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

缓冲器大修周期9年的有（）。

A、 ①MT-2

B、 ②MT-3

C、 ③HM-1

D、 ④ST

答案：ABC

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板装用BY型防松螺母时，须安装重型（），紧固力矩符合规定。

A. ①垫片

B. ②弹簧垫圈

C. ③螺母

D. ④螺栓

解析：

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各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

A. ①50%

B. ②60%

C. ③70%

D. ④80%

解析：

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套（）时更换。

A. ①松动

B. ②折断

C. ③裂纹

D. ④缺损

解析：

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下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不小于60mm。

解析：

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13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm。

A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：

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17型车钩支撑座金属磨耗板磨耗深度超限，更换新磨耗板厚度应为（）。

A. ①4～16mm

B. ②4～17mm

C. ③4～18mm

D. ④4～19mm

解析：

点击查看答案

卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于10mm，两螺杆内侧不得接触。

解析：

点击查看答案

中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

解析：

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆X为（　　）。

A. ①70±10mm

B. ②75±10mm

C. ③80±10mm

D. ④85±10mm

解析：

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）或其他平面处裂纹大于（）时更换。

A. ①300mm

B. ②200mm

C. ③100mm

D. ④50mm

解析：

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