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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧（）及（）内，不得卡阻。

A、 ①卡槽

B、 ②定位脐

C、 ③导框

D、 ④挡边

答案：BD

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2024年”C70段修落成车检查“题库

下列哪些货车不需涂打国际联运标记：（）。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复（）转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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落成时除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须（），同一转向架（）。

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）或其他平面处裂纹大于（）时更换。

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敞车侧开门、下侧门须全数分解进行整体压型调修，恢复原形尺寸后采用符合要求的便捷连接方案进行()，不得采用圆销与垫圈()的方式。

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中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）mm，超过时调修至0±（）mm；中梁不超限，侧梁超限时可将侧梁调至中梁现有挠度

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

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既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动机拉杆与车轴的最小距离小于60mm。

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16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

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多选题

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2024年”C70段修落成车检查“题库

摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧（）及（）内，不得卡阻。

A、 ①卡槽

B、 ②定位脐

C、 ③导框

D、 ④挡边

答案：BD

解析：

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下列哪些货车不需涂打国际联运标记：（）。

A. ①企业自备铁路货车

B. ②租出车

C. ③由国外租入车

D. ④专用车

解析：

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复（）转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A. ①1次

B. ②2次

C. ③180°

D. ④360°

解析：

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落成时除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须（），同一转向架（）。

A. ①同侧异向

B. ②同向

C. ③同侧同向

D. ④反向

解析：

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）或其他平面处裂纹大于（）时更换。

A. ①300mm

B. ②200mm

C. ③100mm

D. ④50mm

解析：

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敞车侧开门、下侧门须全数分解进行整体压型调修，恢复原形尺寸后采用符合要求的便捷连接方案进行()，不得采用圆销与垫圈()的方式。

A. ①调整

B. ②组装

C. ③焊接

D. ④拧紧

解析：

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中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）mm，超过时调修至0±（）mm；中梁不超限，侧梁超限时可将侧梁调至中梁现有挠度

A. ①10

B. ②12

C. ③20

D. ④30

解析：

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ5mm 开口销，开口销须卷起。

解析：

点击查看答案

既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动机拉杆与车轴的最小距离小于60mm。

解析：

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16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

解析：

点击查看答案

车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：

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