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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

A、 ①上

B、 ②中

C、 ③左

D、 ④下

答案：AD

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

选项中包含专用车的：（）。

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（）的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

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铆接后零部件的接触面间应严密，在距铆钉中心()范围内用厚()的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时应重新铆接。

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆Y2为（　　）。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

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修竣车在段存放超过24h时，应及时联系车站取车，超过48h的应报告铁路局集团公司主管部门。

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钩尾框托板、钩尾销托梁、安全托板螺母须采用BY型或新品FS型防松螺母，安装开口销，并配套使用符合GB/T31.1、强度符合GB/T 3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB/T 9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有（）。

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竖向或斜向安装的制动圆销、拉铆销须由上向下装入，横向安装的圆销、拉铆销须以车体纵向中心线为准，由里向外装入，无安装空间者及有特殊要求者除外，制动圆销横向安装时须装用垫圈。

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钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板安装螺栓须采用防松螺母并加装开口销，并须配套使用强度满足GB3098.1规定的10.9级，精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓，螺栓头部须有10.9级标记。

题目内容

(

多选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

A、 ①上

B、 ②中

C、 ③左

D、 ④下

答案：AD

解析：

相关题目

选项中包含专用车的：（）。

A. ①救援车

B. ②机械车

C. ③线桥工程车

D. ④发电车

解析：

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（）的段修单位须建立检修周期管理台账，根据检修到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。

A. ①固定配属

B. ②固定编组

C. ③固定使用

D. ④局管内用货车以及企业自备铁路货车

解析：

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铆接后零部件的接触面间应严密，在距铆钉中心()范围内用厚()的塞尺测量，不得触及铆钉杆，触及时应重新铆接。

A. ①50mm

B. ②0.5mm

C. ③60mm

D. ④0.3mm

解析：

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车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆Y2为（　　）。

A. ①75±2mm

B. ②85±2mm

C. ③100±2mm

D. ④105±2mm

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

A. ①42mm

B. ②97mm

C. ③197mm

D. ④219mm

解析：

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

A. ①加固部位

B. ②加固方式

C. ③质量标准

D. ④作用性能

解析：

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修竣车在段存放超过24h时，应及时联系车站取车，超过48h的应报告铁路局集团公司主管部门。

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A. ①性能等级G10.9

B. ②制造厂代号

C. ③批次号

D. ④制造年份标记

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（ ）、（ ）部距离为20mm。

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。