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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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摇枕、侧架、（）、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A、 ①车钩

B、 ②钩尾框

C、 ③钩舌

D、 ④牵引杆

答案：ABCD

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

摇枕、侧架、副构架满20年而未满25年或满400万km而未满500万km，A、B部位裂纹时报废。

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2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

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转向架检修后须装回原车，可以互换。

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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段修过期时间达到（）个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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17型车钩支撑座金属磨耗板磨耗深度超限，更换新磨耗板厚度应为（）。

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钩体上无磨耗板的17型车钩，须配套装用符合图样()的16（17）型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16（17）型车钩支撑座尼龙磨耗板。

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除另有规定外，有摩擦匹配关系的配件经分解后应（）、（）组装。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

摇枕、侧架、（）、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A、 ①车钩

B、 ②钩尾框

C、 ③钩舌

D、 ④牵引杆

答案：ABCD

解析：

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2000年前新造的P64K，厂修周期为9年。

解析：

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转向架检修后须装回原车，可以互换。

解析：

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铁路货车主要零部件实行造修源头质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

解析：

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为辅、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

解析：

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段修过期时间达到（）个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

A. ①碰撞

B. ②抛扔

C. ③敲击

D. ④磕碰

解析：

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17型车钩支撑座金属磨耗板磨耗深度超限，更换新磨耗板厚度应为（）。

A. ①4～16mm

B. ②4～17mm

C. ③4～18mm

D. ④4～19mm

解析：

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钩体上无磨耗板的17型车钩，须配套装用符合图样()的16（17）型车钩支撑座和符合图样QCH255-84-00-003的16（17）型车钩支撑座尼龙磨耗板。

A. ①QCH255-84-00-004

B. ②QCH255-84-00-003

C. ③QCH255-84-00-002

D. ④QCH255-84-00-001

解析：

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除另有规定外，有摩擦匹配关系的配件经分解后应（）、（）组装。

A. ①原车

B. ②原位

C. ③原样

D. ④原方向

解析：

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