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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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多选题

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（）车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

A、 ①13号

B、 ②16型

C、 ③17型

D、 ④13B型

答案：BC

解析：

2024年”C70段修落成车检查“题库

（）横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于8mm。

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标记均不得手写。

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( )mm。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）。

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铁路货车定期检修周期分为以时间和走行公里结合时间两种。以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、（）两级修程。以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）（大修）、（）（全面检查修）两级修程。

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阀盖、（）裂纹、破损时更换。

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对于不符合上述要求的铁路货车可调整下心盘与摇枕间的垫板厚度。

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于3mm。横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

题目内容

(

多选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

（）车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

A、 ①13号

B、 ②16型

C、 ③17型

D、 ④13B型

答案：BC

解析：

相关题目

（）横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

A. ①联锁套头

B. ②联锁套口

C. ③钩颈

D. ④钩身

解析：

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于8mm。

解析：

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标记均不得手写。

解析：

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闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于( )mm。

A. ①3

B. ②1

C. ③5

D. ④2

解析：

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）。

A. ①0.3mm

B. ②0.4mm

C. ③0.5mm

D. ④0.6mm

解析：

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A. ①厂修

B. ②段修

C. ③A级修

D. ④B级修

解析：

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阀盖、（）裂纹、破损时更换。

A. ①阀芯

B. ②阀体

C. ③加缓阀模板

D. ④开闭挡

解析：

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对于不符合上述要求的铁路货车可调整下心盘与摇枕间的垫板厚度。

解析：

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斜楔主摩擦板（主摩擦面）与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于3mm。横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入50mm。

解析：

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（ ）车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

（）车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。