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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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通用敞车侧开门锁闭位置时，手把与止挡铁对应部位的直径为（），上门锁手把与止挡铁搭接量不小于（）。

A、 ①25mm～30mm

B、 ②8mm

C、 ③25mm～29mm

D、 ④7mm

答案：CD

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2024年”C70段修落成车检查“题库

从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原形。

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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同一辆车不得装用异型轮轴。

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M24规格的BY型防松螺母紧固力矩为（）（N·m）。

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装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示毒性。

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整车落成时，装用（）型式的转向架下旁承垫板总厚度不大于25mm。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

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装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

通用敞车侧开门锁闭位置时，手把与止挡铁对应部位的直径为（），上门锁手把与止挡铁搭接量不小于（）。

A、 ①25mm～30mm

B、 ②8mm

C、 ③25mm～29mm

D、 ④7mm

答案：CD

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于（）mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

A. ①6

B. ②8

C. ③10

D. ④12

解析：

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

解析：

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原形。

解析：

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔

D. ④弹性旁承组成

解析：

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同一辆车不得装用异型轮轴。

解析：

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M24规格的BY型防松螺母紧固力矩为（）（N·m）。

A. ①941～1045

B. ②941～1046

C. ③941～1047

D. ④941～1048

解析：

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装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示毒性。

解析：

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整车落成时，装用（）型式的转向架下旁承垫板总厚度不大于25mm。

A. ①转K4

B. ②转K5

C. ③转E21型橡胶弹性旁承

D. ④转K6

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

A. ①42mm

B. ②97mm

C. ③197mm

D. ④219mm

解析：

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装用下作用车钩时须装用车钩防跳插销。

解析：

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