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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有（）孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于（）的垫板。

A、 ①φ22mm

B、 ②φ24mm

C、 ③8mm

D、 ④10mm

答案：BD

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2024年”C70段修落成车检查“题库

车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆Y2为（　　）。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足2个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、摇枕、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用（）等信息载体存储、传递相关信息。

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

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闸调器轴承滚珠表面（）、变色或保持架变形时更换。

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新门锁安装完成后应开闭灵活、无卡滞，并进行三级防跳性能检查。

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球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并( )。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换。

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铁路货车定期检修周期分为以时间和走行公里结合时间两种。以时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）、（）两级修程。以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为（）（大修）、（）（全面检查修）两级修程。

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

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制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于___ mm。

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(

多选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有（）孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于（）的垫板。

A、 ①φ22mm

B、 ②φ24mm

C、 ③8mm

D、 ④10mm

答案：BD

解析：

相关题目

车体落成后，转K4转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙∆Y2为（　　）。

A. ①75±2mm

B. ②85±2mm

C. ③100±2mm

D. ④105±2mm

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A. ①条形码

B. ②二维码

C. ③数字码

D. ④或RFID标签

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

A. ①30°

B. ②45°

C. ③55°

D. ④60°

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闸调器轴承滚珠表面（）、变色或保持架变形时更换。

A. ①裂纹

B. ②锈蚀

C. ③失效

D. ④镀层脱落

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新门锁安装完成后应开闭灵活、无卡滞，并进行三级防跳性能检查。

解析：

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球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并( )。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换。

A. ①磨修

B. ②磨平

C. ③焊修

D. ④修理

解析：

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A. ①厂修

B. ②段修

C. ③A级修

D. ④B级修

解析：

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

A. ①刚开启

B. ② 半开

C. ③全开

D. ④闭锁

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制动软管连接器与软管吊链组成连接后，最下端距轨面水平面的距离须不小于___ mm。

解析：

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