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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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落成后车钩从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，（）、（）、（）钩尾端面与从板的间隙不大于不大于8mm。

A、 ①13号

B、 ②13A型

C、 ③13B型

D、 ④17型

答案：ABC

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2024年”C70段修落成车检查“题库

早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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（）及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

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A41X型呼吸式安全阀检修，放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为：（）。

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制动软管连接器满（）年报废。

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端部锁，中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作面磨耗大于（）时更换。

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C70型货车横跨梁触板上焊装材质为06Cr19Ni10的触板时，触板规格为（）、厚度为（），两长边满焊。

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二级防跳性能检查：锁紧铁打开、扇形止铁自然下垂状态，锁钩向上抬起，锁钩止挡与扇形止铁接触，此时锁钩不能继续抬起。

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（）及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

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上作用车钩提钩链松余量为40mm是符合要求的。

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2024年”C70段修落成车检查“题库

落成后车钩从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，（）、（）、（）钩尾端面与从板的间隙不大于不大于8mm。

A、 ①13号

B、 ②13A型

C、 ③13B型

D、 ④17型

答案：ABC

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

A. ①2005年6月1日

B. ②2004年6月1日

C. ③2003年6月1日

D. ④2002年6月1日

解析：

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

解析：

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（）及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，不得卡阻。

A. ①摇枕弹簧

B. ②减振弹簧

C. ③中央弹簧

D. ④外圆弹簧

解析：

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A41X型呼吸式安全阀检修，放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为：（）。

A. ①99.6mm×5.7mm

B. ②98.6mm×5.7mm

C. ③99.5mm×6.7mm

D. ④98.5mm×6.7mm

解析：

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制动软管连接器满（）年报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③8

D. ④9

解析：

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端部锁，中部锁锁头裂纹、破损或锁头工作面磨耗大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②8mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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C70型货车横跨梁触板上焊装材质为06Cr19Ni10的触板时，触板规格为（）、厚度为（），两长边满焊。

A. ①175mm×90 mm

B. ②175mm×95 mm

C. ③5 mm～20mm

D. ④5 mm～25mm

解析：

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二级防跳性能检查：锁紧铁打开、扇形止铁自然下垂状态，锁钩向上抬起，锁钩止挡与扇形止铁接触，此时锁钩不能继续抬起。

解析：

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（）及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

A. ①1991年

B. ②1992年

C. ③1993年

D. ④1994年

解析：

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上作用车钩提钩链松余量为40mm是符合要求的。

解析：

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