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2024年”C70段修落成车检查“题库

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2024年”C70段修落成车检查“题库

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多选题

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通用敞车车门与车体便捷连接方案有（）。

A、 ①扁孔扁销连接结构

B、 ②插销铆接连接结构

C、 ③双环槽拉铆销连接结构

D、 ④压铆套环连接结构

答案：ABCD

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2024年”C70段修落成车检查“题库

16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

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罐体凹凸量大于___mm/m²时调修。

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整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于（）mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块。调整垫板材质为Q235-A。

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触，支撑座与止挡铁须（）。

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整车落成后应在符合要求的（）线路上进行检测。

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标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

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对不易抛（喷）丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，无须进行手工除锈，钢结构表面清洁度不低于St2级。需原车原位原方向组装的零部件分解时应明确标识。

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）。

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多选题

)

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2024年”C70段修落成车检查“题库

通用敞车车门与车体便捷连接方案有（）。

A、 ①扁孔扁销连接结构

B、 ②插销铆接连接结构

C、 ③双环槽拉铆销连接结构

D、 ④压铆套环连接结构

答案：ABCD

解析：

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

解析：

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罐体凹凸量大于___mm/m²时调修。

解析：

点击查看答案

整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于（）mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块。调整垫板材质为Q235-A。

A. ①5

B. ②3

C. ③2

D. ④1

解析：

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须接触，支撑座与止挡铁须（）。

A. ①紧贴

B. ②密贴

C. ③接触

D. ④连接

解析：

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整车落成后应在符合要求的（）线路上进行检测。

A. ①平直

B. ②同样

C. ③合适

D. ④丰富

解析：

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标记应符合Q/CR56-2014《铁道车辆标记一般规则》、TB/T1.2 《铁道车辆标记文字与字体》及图样要求，字体为宋体

解析：

点击查看答案

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

A. ①制造单位

B. ②制造厂家

C. ③材质标记

D. ④时间标记

解析：

点击查看答案

对不易抛（喷）丸除锈的部位或局部仍达不到标准者，无须进行手工除锈，钢结构表面清洁度不低于St2级。需原车原位原方向组装的零部件分解时应明确标识。

解析：

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上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）。

A. ①0.3mm

B. ②0.4mm

C. ③0.5mm

D. ④0.6mm

解析：

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