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2024年”K6段修落成车检查“题库

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2024年”K6段修落成车检查“题库

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填空题

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横跨梁组装螺栓须为___级。

答案：4.8

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2024年”K6段修落成车检查“题库

《铁路货车段修规程》规定:承载鞍导框底面一侧磨耗不大于（），两侧磨耗之和不大于（）。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（）时报废。

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转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于（）mm时堆焊后磨修。

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段修时摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）年报废。

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轴箱橡胶垫满80万公里或（）时报废。

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端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（）扣，毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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转K2型侧架导框导台，两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时（）后磨修。

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填空题

)

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2024年”K6段修落成车检查“题库

横跨梁组装螺栓须为___级。

答案：4.8

解析：

相关题目

《铁路货车段修规程》规定:承载鞍导框底面一侧磨耗不大于（），两侧磨耗之和不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

解析：

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。

解析：

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A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③35mm

D. ④40mm

解析：

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轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（）时报废。

A. 4年

B. 5年

C. 6年

D. 8年

解析：

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转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于（）mm时堆焊后磨修。

A. ①2

B. ②1

C. ③3

D. ④5

解析：

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段修时摇枕、侧架、副构架满500万公里或（）年报废。

A. ①20

B. ②25

C. ③30

D. ④35

解析：

点击查看答案

轴箱橡胶垫满80万公里或（）时报废。

A. 4年

B. 5年

C. 6年

D. 8年

解析：

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A. ①2

B. ②1

C. ③3

D. ④5

解析：

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转K2型侧架导框导台，两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时（）后磨修。

A. ①平焊

B. ②堆焊

C. ③调修

D. ④打磨

解析：

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