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2024年”K6段修落成车检查“题库

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轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

答案：30

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2024年”K6段修落成车检查“题库

滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为新品

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新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的储存期不得超过（）年。

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《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或（）以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应焊装（）的磨耗板；无铸台者焊装（）的磨耗板。

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

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跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换。

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段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）。

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未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

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承载鞍、（）、等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部脱开时更换。

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填空题

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2024年”K6段修落成车检查“题库

轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的___%时更换。

答案：30

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滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为新品

A. ①滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm

B. ②滑槽磨耗板磨耗深度大于5mm

C. ③裂纹

D. ④松动

解析：

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新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的储存期不得超过（）年。

A. ①3个月

B. ②6个月

C. ③1年

D. ④2年

解析：

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《铁路货车段修规程》规定:心盘磨耗盘可有1处从周边至中心孔的裂纹或（）以上长度之和不大于（）的裂纹，超限或破损时更换。

A. ①2

B. ②3

C. ③160mm

D. ④150mm

解析：

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更换时，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应焊装（）的磨耗板；无铸台者焊装（）的磨耗板。

A. ①140mm×80mm×(3～5)mm

B. ②145mm×80mm×(3～5)mm

C. ③(145～155)mm×80mm×(3～5)mm

D. ④(140～150)mm×80mm×(3～5)mm

解析：

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

解析：

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跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于（）mm时焊修或更换。

A. ①30%

B. ②50%

C. ③3

D. ④2

解析：

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段修时，转K6型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）。

A. ①3～9mm

B. ①4～9mm

C. ③3～5mm

D. ④5～11mm

解析：

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未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

解析：

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承载鞍、（）、等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①枕簧

B. ②斜楔

C. ③轴箱橡胶垫

D. ④弹性旁承组成

解析：

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弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部脱开时更换。

解析：

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