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2024年”K6段修落成车检查“题库

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平面下心盘圆脐内径原形Ф___mm、外径原形Ф80mm，磨耗大于3mm时更换或堆焊后加工恢复原形尺寸。

答案：54

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2024年”K6段修落成车检查“题库

（）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度≤3mm。

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

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锁紧板（）、（）深度大于2mm时更换为新品。

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交叉杆轴向橡胶垫满6年报废。

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交叉杆杆体纵裂纹深度大于（）时报废。

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旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物。

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

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钢质垫板厚度DZ1型为8～30mm、其他型为6～30mm，材质为Q235A。钢质垫板超过（）层时，须在钢板层间四周（）。

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转E21型转向架装用的橡胶弹性旁承橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）时更换。

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2024年”K6段修落成车检查“题库

平面下心盘圆脐内径原形Ф___mm、外径原形Ф80mm，磨耗大于3mm时更换或堆焊后加工恢复原形尺寸。

答案：54

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（）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度≤3mm。

A. ①转K2型

B. ②转K4型

C. ③转K5型

D. ④转K6型

解析：

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JC-2型旁承座侧面设有1个、JC-3型2个防误装凹槽，JC型旁承座侧面无防误装凹槽，配套摇枕旁承盒内设有与JC-2、JC-3防误装凹槽相正确应挡块。

解析：

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锁紧板（）、（）深度大于2mm时更换为新品。

A. ①腐蚀

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④变形

解析：

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交叉杆轴向橡胶垫满6年报废。

解析：

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交叉杆杆体纵裂纹深度大于（）时报废。

A. ①0.6mm

B. ②0.8mm

C. ③1mm

D. ④1.2mm

解析：

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旁承磨耗板工作表面不得有油脂、油漆、氧化皮等各种污物。

解析：

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交叉杆有下列情况之一时报废：车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆；交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣。

解析：

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K4型转向架摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配：同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）；同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

A. ①4mm

B. ②3mm

C. ③2mm

D. ④1mm

解析：

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钢质垫板厚度DZ1型为8～30mm、其他型为6～30mm，材质为Q235A。钢质垫板超过（）层时，须在钢板层间四周（）。

A. ①1

B. ②点焊固

C. ③2

D. ④拉铆

解析：

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转E21型转向架装用的橡胶弹性旁承橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的（）时更换。

A. ①33％

B. ②50％

C. ③30％

D. ④45％

解析：

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