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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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多选题

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HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A、 ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B、 ②缓冲器的自由高小于570mm

C、 ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D、 ④壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于5mm

答案：ABCD

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2024年“17型车钩“题库

16型车钩尾端高度小于（）mm或17型车钩尾端高度小于（）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

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13号钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）时加修。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）及（）代号、制造年月标记。

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16型、17型车钩防跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁显示孔须大部分露出。

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为6.5～14.5mm。

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。

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段修时，17型车钩搭接量小于6.5mm时，（）等进行调整。

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以走行公里结合时间确定定检周期的铁路货车分为（）两级修程。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔更换衬套时，须双向镶套，每个衬套长度不小于60mm，销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为45钢，硬度为38～50HRC。

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2024年“17型车钩“题库

HN-1型缓冲器在寿命期内,有( )之一者须大修：

A、 ①外观检查壳体和预压板裂纹，零部件丢失

B、 ②缓冲器的自由高小于570mm

C、 ③预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于15mm

D、 ④壳体与钩尾框接触部位的平面磨耗大于5mm

答案：ABCD

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16型车钩尾端高度小于（）mm或17型车钩尾端高度小于（）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. ①157

B. ②156

C. ③166

D. ④167

解析：

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13号钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）时加修。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）及（）代号、制造年月标记。

A. ①制造厂

B. ②型号

C. ③制造单位

D. ④材质

解析：

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16型、17型车钩防跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁显示孔须大部分露出。

解析：

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为6.5～14.5mm。

解析：

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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A. ①磨耗板凹槽

B. ②缺陷

C. ③磨耗

D. ④原焊装金属磨耗板者

解析：

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。

解析：

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段修时，17型车钩搭接量小于6.5mm时，（）等进行调整。

A. ①更换钩舌销

B. ②更换车钩

C. ③更换钩锁

D. ④更换下锁销组成

解析：

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以走行公里结合时间确定定检周期的铁路货车分为（）两级修程。

A. ①A级修

B. ②B级修

C. ③C级修

D. ④D级修

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔更换衬套时，须双向镶套，每个衬套长度不小于60mm，销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为45钢，硬度为38～50HRC。

解析：

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