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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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段修时，MT-2型缓冲器在寿命期内，（）后使用时间满9年须大修。

A、 ①新造

B、 ②大修

C、 ③组装

D、 ④加修

答案：AB

解析：

2024年“17型车钩“题库

上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

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16 型车钩转动套外径小于φ（）mm时，可堆焊后加工恢复原形，小于φ（）mm更换。

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

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13号、13A型、13B型钩体的钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于5mm时须堆焊后磨修光滑。

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17型钩尾框不得焊装钩尾框框身磨耗板，须配套装用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。

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70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（） mm。

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HM-1型缓冲器弹性胶泥芯体胶泥泄漏时报废。

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多选题

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2024年“17型车钩“题库

段修时，MT-2型缓冲器在寿命期内，（）后使用时间满9年须大修。

A、 ①新造

B、 ②大修

C、 ③组装

D、 ④加修

答案：AB

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

A. ①材质代号

B. ②制造年月

C. ③检修单位

D. ④铁路局

解析：

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于2mm时须堆焊后磨修光滑。

解析：

点击查看答案

16 型车钩转动套外径小于φ（）mm时，可堆焊后加工恢复原形，小于φ（）mm更换。

A. ①250

B. ②254

C. ③260

D. ④264

解析：

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜，剩余厚度小于4mm或裂损时更换。

解析：

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13号、13A型、13B型钩体的钩耳孔直径小于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚大于22mm时更换。

解析：

点击查看答案

17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于5mm时须堆焊后磨修光滑。

解析：

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17型钩尾框不得焊装钩尾框框身磨耗板，须配套装用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。

解析：

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70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（） mm。

A. ①45

B. ②46

C. ③47

D. ④48

解析：

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HM-1型缓冲器弹性胶泥芯体胶泥泄漏时报废。

解析：

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