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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

题目内容

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多选题

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调整钩高可采用（）等方法。

A、 ①更换钩舌

B、 ②翻转活动式车钩托梁

C、 ③调整下心盘垫板厚度

D、 ④调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度

答案：BCD

解析：

2024年“17型车钩“题库

铁路货车定期检修周期中按时间是如何划分的？

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HN-1型缓冲器壳体磨耗大于（）mm时大修。

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16型车钩转动套外径小于φ（）mm时，可堆焊后加工恢复原形，小于φ（）mm更换。

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于( ) mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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钩尾销插托两侧承台（）磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗（）大于3mm时更换

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17型车钩钩尾销长度磨耗大于3mm时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于50mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

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16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于2mm时铲磨清除，大于时更换。

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题目内容

(

多选题

)

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2024年“17型车钩“题库

调整钩高可采用（）等方法。

A、 ①更换钩舌

B、 ②翻转活动式车钩托梁

C、 ③调整下心盘垫板厚度

D、 ④调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度

答案：BCD

解析：

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HN-1型缓冲器壳体磨耗大于（）mm时大修。

A. ①1

B. ②3

C. ③5

D. ④7

解析：

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16型车钩转动套外径小于φ（）mm时，可堆焊后加工恢复原形，小于φ（）mm更换。

A. ①260

B. ②250

C. ③254

D. ④265

解析：

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③4mm

D. ④6mm

解析：

点击查看答案

16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于( ) mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. ①3

B. ②4

C. ③5

D. ④6

解析：

点击查看答案

钩尾销插托两侧承台（）磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗（）大于3mm时更换

A. ①深度

B. ②厚度

C. ③高度

D. ④宽度

解析：

点击查看答案

17型车钩钩尾销长度磨耗大于3mm时更换。

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于50mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

解析：

点击查看答案

13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，需要焊装磨耗板。

解析：

点击查看答案

16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于2mm时铲磨清除，大于时更换。

解析：

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