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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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多选题

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铁路货车的维修保养制度遵循“（）”的原则。

A、 ①安全第一

B、 ②预防为主

C、 ③以修保用

D、 ④修用结合

答案：AB

解析：

2024年“17型车钩“题库

16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于( ) mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm或局部碰伤深度大于（） mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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16型、17型钩体联锁套口原型为（）mm。

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17型车钩钩尾销长度磨耗大于3mm时更换。

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13A型钩舌时不大于130mm。

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于22mm时更换。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

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题目内容

(

多选题

)

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2024年“17型车钩“题库

铁路货车的维修保养制度遵循“（）”的原则。

A、 ①安全第一

B、 ②预防为主

C、 ③以修保用

D、 ④修用结合

答案：AB

解析：

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于( ) mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. ①3

B. ②4

C. ③5

D. ④6

解析：

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）mm或局部碰伤深度大于（） mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. ①6mm

B. ②7mm

C. ③5mm

D. ④8mm

解析：

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16型、17型钩体联锁套口原型为（）mm。

A. ①182

B. ②184

C. ③186

D. ④188

解析：

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17型车钩钩尾销长度磨耗大于3mm时更换。

解析：

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13A型钩舌时不大于130mm。

解析：

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16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③2.5mm

D. ④3mm

解析：

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段修时，16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于( )mm 时堆焊后加工。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。

解析：

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于22mm时更换。

解析：

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（）。

A. ①焊修

B. ②更换

C. ③报废

D. ④磨修消除裂纹

解析：

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