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2024年“17型车钩“题库

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2024年“17型车钩“题库

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铁路货车段修应建立质量控制体系，“（）、组装、试验”各相关工序应形成互控关系。

A、 ①分解

B、 ②检查

C、 ③修理

D、 ④复查

答案：ABCD

解析：

2024年“17型车钩“题库

车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

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( )横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

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上作用车钩装用钥匙孔型钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔更换衬套时，须双向镶套，每个衬套长度不小于60mm，销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为45钢，硬度为38～50HRC。

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于（）mm时焊修。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ( )mm时堆焊后加工或更换。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于50%时更换；钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于5mm时须堆焊后磨修光滑。

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下锁销轴长度磨耗大于（）mm时更换。

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多选题

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2024年“17型车钩“题库

铁路货车段修应建立质量控制体系，“（）、组装、试验”各相关工序应形成互控关系。

A、 ①分解

B、 ②检查

C、 ③修理

D、 ④复查

答案：ABCD

解析：

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车钩钩肩与冲击座间距须符合以下要求：（）、（）、（）型车钩装用MT-3型缓冲器时，间距须为91+10 -5mm。

A. ①17型

B. ②13号

C. ③13A型

D. ④13B型

解析：

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( )横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

A. ①钩颈

B. ②钩身

C. ③钩耳

D. ④钩舌销

解析：

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上作用车钩装用钥匙孔型钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（）。

A. ①30mm

B. ②40mm

C. ③50mm

D. ④60mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔更换衬套时，须双向镶套，每个衬套长度不小于60mm，销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为45钢，硬度为38～50HRC。

解析：

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

解析：

点击查看答案

钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于（）mm时焊修。

A. ①10

B. ②11

C. ③12

D. ④13

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ( )mm时堆焊后加工或更换。

A. ①2

B. ②55

C. ③3

D. ④54

解析：

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于50%时更换；钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以（）mm长的段焊。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：

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17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于5mm时须堆焊后磨修光滑。

解析：

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下锁销轴长度磨耗大于（）mm时更换。

A. ①4

B. ②3

C. ③2

D. ④1

解析：

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